Yn 'e ieuwenlange raazje fan koalstofpeak en koalstofneutraliteit sykje lannen om' e wrâld aktyf nei de folgjende generaasje enerzjytechnology, en grienammoniakwurdt koartlyn it fokus fan wrâldwide oandacht. Yn ferliking mei wetterstof wreidet ammoniak út fan it meast tradisjonele agraryske meststoffjild nei it enerzjyfjild fanwegen syn foar de hân lizzende foardielen yn opslach en ferfier.

Faria, ekspert oan de Universiteit Twente yn Nederlân, sei dat mei de stiging fan koalstofprizen griene ammoniak de takomstige kening fan floeibere brânstoffen kin wurde.

Dus, wat is krekt griene ammoniak? Wat is syn ûntwikkeling status? Wat binne de applikaasjescenario's? Is it ekonomysk?

Griene ammoniak en syn ûntwikkeling status

Wetterstof is de wichtichste grûnstof foarammoniakproduksje. Dêrom, neffens de ferskate koalstofemissies yn it wetterstofproduksjeproses, kin ammoniak ek wurde yndield yn de folgjende fjouwer kategoryen troch kleur:

Griisammoniak: Makke fan tradisjonele fossile enerzjy (ierdgas en stienkoal).

Blauwe ammoniak: Raw wetterstof wurdt wûn út fossile brânstoffen, mar technology foar opfang en opslach fan koalstof wurdt brûkt yn it raffinaazjeproses.

Blau-griene ammoniak: It metaanpyrolyseproses ûntbrekt metaan yn wetterstof en koalstof. De wetterstof dy't yn it proses weromhelle wurdt, wurdt brûkt as grûnstof om ammoniak te meitsjen mei griene elektrisiteit.

Griene ammoniak: Griene elektrisiteit opwekt troch duorsume enerzjy lykas wyn- en sinne-enerzjy wurdt brûkt om wetter te elektrolysearjen om wetterstof te produsearjen, en dan wurdt ammoniak syntetisearre út stikstof en wetterstof yn 'e loft.

Omdat griene ammoniak produsearret stikstof en wetter nei ferbaarning, en produsearret gjin koalstofdiokside, griene ammoniak wurdt beskôge as in "nul-koalstof" brânstof en ien fan de wichtige skjinne enerzjyboarnen yn 'e takomst.

De globale grieneammoniakmerk is noch yn de berneskuon. Fanút in wrâldwide perspektyf is de grutte fan 'e griene ammoniakmerk sawat US $ 36 miljoen yn 2021 en wurdt ferwachte dat se US $ 5.48 miljard sille berikke yn 2030, mei in gemiddelde jierlikse gearstalde groei fan 74.8%, wat in soad potensjeel hat. Yundao Capital foarseit dat de wrâldwide jierlikse produksje fan griene ammoniak yn 2030 mear as 20 miljoen ton sil en yn 2050 560 miljoen ton sil oerstekke, goed foar mear as 80% fan 'e wrâldwide ammoniakproduksje.

Mei yngong fan septimber 2023 binne mear dan 60 griene ammoniakprojekten wrâldwiid ynset, mei in totale plande produksjekapasiteit fan mear dan 35 miljoen ton / jier. Oerseeske griene ammoniakprojekten wurde benammen ferspraat yn Austraalje, Súd-Amearika, Jeropa en it Midden-Easten.

Sûnt 2024 hat de ynlânske griene ammoniak-yndustry yn Sina rap ûntwikkele. Neffens ûnfolsleine statistiken binne sûnt 2024 mear dan 20 griene wetterstofammoniakprojekten befoardere. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group, ensfh hawwe ynvestearre hast 200 miljard yuan yn it befoarderjen fan griene ammoniak projekten, dy't sil frijjaan in grut bedrach fan griene ammoniak produksje kapasiteit yn 'e takomst.

Applikaasjescenario's fan griene ammoniak

As skjinne enerzjy hat griene ammoniak in ferskaat oan tapassingsscenario's yn 'e takomst. Njonken tradisjoneel agrarysk en yndustrieel gebrûk omfettet it ek foaral it mingjen fan enerzjyopwekking, ferstjoerbrânstof, koalstoffixaasje, wetterstofopslach en oare fjilden.

1. Skipfeart yndustry

De útstjit fan koalstofdiokside fan skipfeart is goed foar 3% oant 4% fan 'e wrâldwide útstjit fan koalstofdiokside. Yn 2018 hat de Ynternasjonale Maritime Organisaasje in foarriedige strategy oannommen foar reduksje fan broeikasgassen, dy't foarstelt dat troch 2030 de wrâldwide koalstofútstjit fan 'e skipfeart wurdt fermindere mei op syn minst 40% yn ferliking mei 2008, en stribje om te ferminderjen mei 70% troch 2050. om koalstofreduksje en dekarbonisaasje te berikken yn 'e skipfeartindustry, skjinne brânstoffen dy't fossile enerzjy ferfange is de meast kânsrike technyske middel.

Yn 'e skipfeart wurdt algemien leaud dat griene ammoniak ien fan' e wichtichste brânstoffen is foar dekarbonisaasje yn 'e skipfeart yn 'e takomst.

Lloyd's Register of Shipping hat ienris foarsein dat tusken 2030 en 2050 it oanpart fan ammoniak as skipfeartbrânstof sil tanimme fan 7% nei 20%, en ferfangt floeiber ierdgas en oare brânstoffen om de wichtichste skipfeartbrânstof te wurden.

2. Power generaasje yndustry

Ammoniakferbaarning produsearret gjin CO2, en ammoniak-mingde ferbaarning kin benutte besteande stienkoal-ûntslein macht plant foarsjennings sûnder grutte oanpassings oan de boiler lichem. It is in effektive maatregel foar it ferminderjen fan koalstofdiokside-útstjit yn stienkoale krêftsintrales.

Op 15 july hawwe de Nasjonale Kommisje foar Untwikkeling en Herfoarming en de Nasjonale Enerzjyadministraasje it "Aksjeplan foar leechkoalstoftransformaasje en oanlis fan stienkoalmacht (2024-2027)" útjûn, dy't foarstelde dat nei transformaasje en bou, stienkoalmacht-ienheden moatte hawwe de mooglikheid om mear as 10% fan griene ammoniak te blenden en stienkoal te ferbaarnen. Ferbrûk en koalstofútstjitnivo's wurde signifikant fermindere. It kin sjoen wurde dat it mingjen fan ammoniak of suvere ammoniak yn termyske macht ienheden is in wichtige technyske rjochting foar reduksje fan koalstof útstjit yn de macht generaasje fjild.

Japan is in wichtige promotor fan opwekking fan ammoniak mingde ferbaarningskrêft. Japan formulearre de "2021-2050 Japan Ammoniak Fuel Roadmap" yn 2021, en sil de demonstraasje en ferifikaasje fan 20% blende ammoniakbrânstof yn termyske krêftsintrales troch 2025 foltôgje; as de ammoniak blende technology matures, dit oanpart sil tanimme nei mear as 50%; om 2040 hinne wurdt in suvere ammoniaksintrale boud.

3. Hydrogen opslach drager

Ammoniak wurdt brûkt as in wetterstof opslach drager, en moat gean troch de prosessen fan ammoniak synteze, liquefaction, ferfier, en re-ekstraksje fan gasfoarmige wetterstof. It hiele proses fan konverzje fan ammoniak-hydrogen is folwoeksen.

Op it stuit binne d'r seis haadwizen foar opslach en ferfier fan wetterstof: opslach en ferfier fan hege druk silinder, ferfier fan gasfoarmige druk yn pipeline, opslach en ferfier fan floeibere wetterstof op lege temperatuer, opslach en ferfier fan floeibere organyske opslach en ferfier, opslach en ferfier fan floeibere ammoniak, en metaal fêste wetterstof opslach en ferfier. Under harren is floeibere ammoniak opslach en ferfier om wetterstof te ekstrahearjen troch ammoniaksynteze, liquefaksje, ferfier en regasifikaasje. Ammoniak wurdt floeiber by -33 ° C of 1 MPa. De kosten fan hydrogenaasje / dehydrogenaasje binne goed foar mear dan 85%. It is net gefoelich foar ferfier ôfstân en is geskikt foar medium en lange-ôfstân opslach en ferfier fan bulk wetterstof, benammen oseaan ferfier. It is ien fan 'e meast kânsrike manieren fan wetterstof opslach en ferfier yn' e takomst.

4. Gemyske grûnstoffen

As potinsjele griene stikstofdong en de wichtichste grûnstof foar griene gemikaliën, grienammoniaksil sterk befoarderje de flugge ûntwikkeling fan de "griene ammoniak + griene meststof" en "griene ammoniak gemyske" yndustriële keatlingen.

Yn ferliking mei syntetyske ammoniak makke út fossile enerzjy, wurdt ferwachte dat griene ammoniak foar 2035 gjin effektive konkurrinsjefermogen foarmje kin as gemyske grûnstof.